チェーンが錆びてるから気を付けろとも言われてた。
その時はやっと動く状態になってガソリン入れに行った時だった。
チェーンの前にタイヤもヒビが入ってるしツルツル。
ミラーも片方は取れかけてる。
その時は聞き流したが少し気になりサビによる影響を調べると、
・劣化しているので破損する危険性がある。
・走行中にチェーンが切れると大参事になる。
・錆びの抵抗で駆動へのロスにもなる。
結構怖いので交換を検討する。
サイズは420系
ゴールドとかかっこいいのでDIDの420Dを選択。1500円くらい。
チェーンカッターも欲しかったが使用頻度は低くもったいないので我慢する。
まず古いさびさびのチェーンを外す。
同じ長さで良いと思うのでカットする。
比べると古いのは少し伸びてる。
鉄が伸びる意味が解らなかったがチェーンの軸が擦り減った分が伸びる原因らしい。
まずは頭を削る作業。
最初はヤスリで手作業してたが明日になってしまいそうなので、
１００均の電動ルーター用オプションのダイヤモンドカッターを
普通の電動ドリルに装着して削った。
本当は電動サンダーを使えばあっと言う間だが行方不明なのでしょうがなく代用。
後は削った頭をトントンする。
全然外れない。
かなりの力でぶっ叩いたが外れない。
一応両面削ってみたけど全然ダメびくともしない。
敗北感ハンパないがチェーンカッター買った。
アマゾンで４００円くらい。
あっけなく外れた。
あとは装着するだけ。
凄くかっこいい。
なんか速そうだし高級そう。
駆動系へのロスが減ったので速くなってるはずだが、
走った感じの差は残念ながら自分では解らない。
「毎日乗ってる訳じゃないし。」
と言い訳してみる。
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